Šajā procesā detaļu apstrādes, ir daudz apstrādes tehnoloģija ir sarežģītāks process.

Tā dēvētais štancēšanas process attiecas uz štancēšanas detaļu pielāgošanās spēju rokdarbiem, tas ir, projektētajām štancēšanas daļām pēc izmēra, izmēra precizitātes un etalona, ​​struktūras formas un tā tālāk, vai tās atbilst štancēšanas apstrādes tehnoloģiskajām prasībām. Automašīnu štancēšanas detaļām vajadzētu būt ar labu tehnoloģisko raksturu un ekonomiju, un to līmeņa noteikšanai svarīgas atzīmes ir štancēšanas detaļu skaits, virsbūves mezglu skaits un lielums, štancēšanas detaļu struktūra un citi faktori.

Samazināt štancēšanas procesu, tas nozīmē, ka štancēšanas numurs, saglabājiet instrumentu numuru, vienkāršojiet pārraides ierīces štancēšanas procesu, samaziniet apkalpojošo personālu un štancēšanas zonu, ir lielisks pasākums, lai ietaupītu ieguldījumus un enerģijas patēriņu, tāpēc štancēšanas ražotāji var ievietot štancēšanas procesa dizaina skaits ir svarīgs veids, kā samazināt automobiļu ražošanas izmaksas, pat uzlabojot produktus, kas paredzēti ražošanas procesa prasību izpildei.

Tajā pašā laikā ir jāizmanto arī pēc iespējas lielāks saprātīgs virsbūves montāžas bloks, piemēram, visa ķermeņa kreisās un labās puses sānu plāksne un jumta pārsega plāksne, var ne tikai padarīt automašīnas izskatu skaistu. Samaziniet gaisa pretestību un samaziniet štancēšanas daļu un lodēšanas savienojumu skaitu, tādējādi efektīvi samazinot izmaksas. Mūsdienu automobiļu ražošanā IZMANTO spoles materiālu, plānās čaulas tipa visa ķermeņa struktūras augstas stiprības tērauda plāksni un cinkota tērauda plāksni - visi pieprasījumi pielietot štancēšanas jauno tehnoloģiju.